ОРИГИНАЛЬНЫЕ
ЗАПЧАСТИ TRRS
*БОЛЕЕ 450 ЗАВОДСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ RIEJU
ОРИГИНАЛЬНЫЕ
ЗАПЧАСТИ KTM
ЗАВОДСКИЕ ЗАПЧАСТИ GASGAS
RIEJU MR RANGER
MR RANGER
Новый Rieju MR RANGER, легкий, послушный и простой в управлении, подходит для всех типов райдеров. Идеальная формула для тех, кто хочет легкий эндуро и хочет наслаждаться ездой по бездорожью, не жертвуя комфортом и удобством использования.
С более низкой высотой сиденья (925 мм по сравнению с 970 мм), более управляемым двигателем и гораздо более мягкой настройкой подвески по сравнению с другими сериями MR 300. Все это вместе с его невероятной стартовой ценой делает его лучшим вариантом на рынке, чтобы насладиться моментами приключений и свободы, в которых мы все так нуждаемся.
Благодаря инновационным разработкам наших инженеров новый Rieju MR RANGER делает его идеальным мотоциклом для бездорожья, чтобы отправиться в неприхотливую поездку на максимальной скорости или проявить максимум на каждом повороте.
- Карбюратор pwk 36, pwk 38 у racing
- Разные резонаторы
- Вилка kyb 46 (ход 270 мм , kyb 48 (ход 300)у racing
- Задний амморт kyb 121mm ход, kyb 131mm ход у racing
- Колесные диски Мorat, Excell у racing
- Линк с возможностью регулировки высоты мотоцикла у Ranger
- Тормоза J.Juan (Brembo) у ranger ,Nissin у racing
- Высота по рулю меньше на 2 см.
- Высота по седлу 903мм с регулировкой +7/-31мм , против 950 у racing
8400€
Цена наличия
0
шт.
ОСТАЛОСЬ В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В МОСКВЕ
ПРЕДЗАКАЗ
ПРЕДЗАКАЗ
ПРЕДЗАКАЗ
ПРЕДЗАКАЗ
открыт предзаказ
на следующий месяц
Срок ожидания по предзаказу составляет до 3 месяцев
7970€ (итого)
Предзаказ с предоплатой 100%
8250€ (итого)
Предзаказ с предоплатой 1000€
| Двигатель | 2T single-cylinder, liquid cooled |
| Мощность | 299,3 cc/ 199,5cc |
| Диаметр x ход | 72 x 72 mm |
| Запуск | Kick and Electric |
| Охлаждение | Радиатор + электрический вентилятор |
| Зажигание | Digital CDI – Euro5 |
| Карбюратор | Kehin PWK 36 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая коробка передач с ножным управлением |
| Сцепление | Многодисковый. Насос сцепления Magura |
| Система впуска | Прямой герконовый клапан VForce 4 |
| Выхлопной глушитель | Tecnigas – RIEJU Powered |
| Шасси | Центральный стержень из хромомолибденовой стали |
| Подрамник | Aluminum |
| Поворотный круг | Алюминий, Система звеньев Регулируемое звено – Rocker |
| Передняя вилка | Перевернутая вилка Kayaba 46мм |
| Амортизатор | KYB |
| Ход подвески | 270 mm |
| Ход подвески | 121 mm |
| Руль | Двойной диаметр |
| Кузов | Небьющаяся пластмасса |
| Обод – шина | Переднее: Morat 1.6 X21 – VEE RUBBER 90/90-21 VRM211 F.T.T |
| Обод – шина | Заднее: Morat 2.15 x 18 – VEE RUBBER 120/90-18 VRM211B T.T. |
| Тип обода | Morat rim, aluminum radiated |
| Передний тормоз | JJUAN Clamp & Pump Assembly ; Disc NG 260 mm |
| Задний тормоз | JJUAN Clamp & Pump Assembly ; NG disc 220 mm |
| Размеры | Длина х ширина х высота: 2145 х 810 х 1215 мм |
| Колесная база | 1.475 mm |
| Топливо | 9,8 L |
| Вес | 105 kg |
| Высота сиденья | 903 mm +7 / -31mm |
- Установка вентилятора охлаждения
- Установка защиты радиатора и других защит мотоцикла.
- Установка муссов или тюблессов.
- Установка тюнинг головки цилиндра S3.
- Защита радиатора Ptech – 15100₽
- Защита картера Ptech 32800₽
- Защита спидометра Ptech – 8300₽
- Вентилятор охлаждения с датчиком (комплект) – 17600₽
- Защита крышки сцепления Polisport – 2800₽
- Защита крышки сцепления генератора Polisport – 2800₽
- Защита маятника от Rieju – 3900₽
- Защита заднего тормозных диска Ptech – алюминий – 11400₽
- Подножки S3 алюминий – 12120₽
- Лапка заднего тормоза S3 – 3900₽
- Фара Led – 12300₽
Проиграть видео
Проиграть видео