RIEJU MR RACING 2026

MR RACING

Когда звучит стартовый сигнал, нужен байк, который не просто держит темп, а задаёт его. Новый MR 300i RACING MY26 именно таков и даже больше: подлинный эндуро-агрегат, созданный работать на пределе в самых суровых условиях. Мощный, точный и бескомпромиссный, он наследует внедорожное ДНК RIEJU с новым 300-кубовым двухтактным двигателем с электронным впрыском TFI, разработанным для мгновенного отклика, низкого расхода топлива и полного контроля над крутящим моментом.

Новый двигатель с инжектором TFI (Made in Spain)
Две форсунки Bosch (для низких и высоких оборотов) дают «карбюраторные» ощущения, но с мгновенным откликом и экономичностью современного впрыска.
Три режима мощности
- Race — максимум лошадиных сил для хронометража.
- Forest — баланс тяги и контроля на любом грунте.
- Wet — мягкая, поступательная отдача для скользких покрытий.
Электронный выпускной клапан
Сам регулирует открытие по оборотам и положению газа, обеспечивая ровную тягу во всём диапазоне.
Балансирный вал (Counter-Rotating)
Гасит вибрации и повышает стабильность хода.
Диафрагменное сцепление
Легче классики, точнее в дозировке, снижает усталость в тяжёлых условиях.
Премиум-подвеска KYB
48-мм перевёрнутая вилка AOS + полностью регулируемый моноамортизатор (преднатяг, отбой, компрессия High/Low) на прогрессивной кинематике рычагов: «хирургическая» точность и устойчивость на любой трассе.

Современный двухтактник, сочетающий характер карбюратора с технологиями XXI века: три режима, электронный выпуск, минимум вибраций и подвеска KYB для безупречного контроля в хард-эндуро.

ВОПРОС ОТВЕТ

ECU – Прошивка

Вопрос: Нужно ли менять прошивку, чтобы снять ограничения с мотоцикла? Будет ли диагностический инструмент?

Ответ: Да, будет диагностический инструмент, который позволит дилеру снять ограничения с мотоцикла. Кроме того, с его помощью можно немного изменять кривые мощности (только слегка, не до полного открытия). Также для снятия ограничений необходимо:

– Убрать ограничитель воздушного фильтра;

– Заменить выхлоп;

– Поменять звезду и цепь (для омологированных мотоциклов).

Дроссельная заслонка

Вопрос: Какой бренд и размер?

Ответ: Производитель – OXA (Испания), диаметр Ø 39 мм.

Электростартер

Вопрос: Где расположен, какой бренд?

Ответ: Электростартер находится под двигателем. Производитель – Mitsuba (Япония).

Балансирный вал

Вопрос: Как работает и где расположен?

Ответ: Балансирный вал находится над коробкой язычковых клапанов (reedvalve box).

Инжектор

Вопрос: Какая информация о бренде?

Ответ: Инжектор дроссельной заслонки. Производитель – Bosch (Германия).

Датчик давления

Вопрос: Где расположен?

Ответ: Прямо за цилиндром.

Смотреть видео

9990€

ЦЕНА НАЛИЧИЯ MR RACING 2026

УЗНАТЬ НАЛИЧИЕ

3

мотоцикла на складе в Москве

ПРЕДЗАКАЗ ПРЕДЗАКАЗ

*9590€

*При условии оплаты наличными

ЦЕНА ПРЕДЗАКАЗА MR RACING 2026

Процеcс от предзаказа до поставки обычно занимает до 2 месяцев.

ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ

Предзаказ мотоциклов MR RACING в три этапа:

Заключение договора: При оформлении предзаказа вносится первый платеж — 1000 евро. Этот взнос не возвращается в случае отказа.
Второй платеж: Когда приходит инвойс от завода (максимум 2 недели от предзаказа) необходимо внести 6990 евро (для модели RACING).
Окончательный платеж: Остаток суммы — 1600 евро — оплачивается после прохождения таможни (ориентировочно 45 дней после получения инвойса от завода).

Важно: Предзаказ гарантирует вашу покупку и фиксирует цену на мотоцикл.

Руководство пользователя

Цена указана в ЕВРО, продажа происходит в РУБЛЯХ по курсу «Т-Банк» покупки наличной валюты.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Марка / Тип	Одноцилиндровый 2Т 298 куб. см, электронный впрыск
Диаметр × Ход поршня	72 × 72,52 мм
Коробка передач	6-ступенчатая, ножное управление
Охлаждение	Жидкостное + электрический вентилятор
Форсунка	Bosch
Система запуска	Новый электрический стартер

Ходовая часть

Рама	Центральная из хромомолибденовой стали, подрамник из алюминия
Передняя подвеска	KYB Ø48 мм, система AOS, закрытый картридж с антифрикционным покрытием DLC
Задняя подвеска	Моноамортизатор с газовым резервуаром KYB (ход 131 мм)
Переднее колесо	Excel 1.6 × 21 – 90/90 Michelin Enduro Medium F TT
Заднее колесо	Excel 2.15 × 18 – 140/80 Michelin Enduro Medium R TT
Передний тормоз	Nissin, плавающий диск Ø260 мм
Задний тормоз	Nissin, диск Ø220 мм

Габаритные размеры

Расстояние между осями	1.475 мм
Длина	2.285 мм
Макс. высота	1.260 мм
Макс. ширина	825 мм
Высота сиденья	970 мм
Вес	104 кг
Объем бака	9.2 л